首页 > 房产资讯 >新闻内容

租客网:这是一个神奇的地方,来了深圳你就是靓妹、靓仔

2021年05月10日 11:23

北京工作的人叫北漂

上海工作的人叫沪漂

深圳工作的人叫“来深建设者”


深圳是一个十分著名的移民城市

因为来了就可以拿深圳钱(补贴):

全日制本科每人2.1万元

全日制硕士每人3.4万元

全日制博士每人4.6万元

来了就是深圳人


跟北上广抢人,深圳是专业的。




这是一个神奇的地方,来了深圳你就是靓妹、靓仔。



一千个在深圳生活的人,眼里就有一千种不同的深圳。

长期住在坂田的农民房

去没有田的福田,像进城

到没有湖的罗湖,像逛香港

在没有山的南山,看科技园


当然它们也不是一成不变,城市会不断改造发展,成就了“房东”。




自此,一说到深圳,就会想到腰间挂钥匙串、拿户口本打牌的房东。




城中村整栋楼水电费按一户算,超过使用梯度按最贵的收,这里房租很廉价,水电费却高得出奇,

选的位置不好,早上吵醒你的就不是闹钟,而是邻居或工地噪音。

为了便宜,选了“握手楼” ,对楼就是同居人,全年可能都没有阳光。


终于在这里住下,你会知道最美的不是下雨天,是你躲过的【回南天】。

在回南天,玻璃上是湿的,墙壁是湿的,地上是湿的,衣服是晒不干的。

如果回南天上了微博热搜,话题名字一定是:回南天,我们屯过的那些内裤。


租住的房子如果清洁不到位还会遇到会飞的蟑螂。


蟑螂很彪悍,深圳人更彪悍。


坐地铁,在深大和高新园出站进站,堪比春运+堵车。





这里不是一个悲伤的城市,因为时间过得太快,人们没空流泪,一直保持积极的向上的心态。


曾经以梦为名“租住”在这里

与房东中介斗智斗勇

每天挤公交、挤地铁

工作到10点才发想起没吃早饭

晚上加班成为常态

涨了工资

却丢了生活

驱使生活的只剩下生存


来了深圳就是深圳人。当初既然义无反顾来到深圳,想要努力挣钱早日出头,现在也别让自己在租房的小事上掉了价。

有梦,就上租客网。

我们都明白,房间以外的生活更重要。想要开始新生活,就得有一个像样的家,也许我们只是缺乏运气和改变的勇气,这次不妨去看看,也许就能摆脱现状了呢。


相关推荐

软文营销推广到底能不能带来流量?

随着互联网的快速发展,竞争越来越激烈,引流成了重点问题,现在软文营销推广成了引流重要渠道。越来越多的企业开始做软文营销推广,但是很多企业花费了大量的人力和金钱,都没能达到预期推广营销效果,这是为什么呢?今天小编啊少就给你们分享下推广经验。首先,我们需要知道的是,软文推广确实能够带来流量,但是通过软文推广带来流量的前提是,你发布的软文有足够的吸引力和魅力,要不然即使你的软文发到了大型门户网站上也没法带来流量。软文营销推广带来的价值具体表现为以下几点:1、辅助seo优化效果在软文中适当加入关键词,可以增加企业或产品被搜索的机会。2、提高网站曝光量把优质软文发布到新闻源或者比较知名的媒体网站上,可以提高企业网站曝光量。3、打造品牌知名度通过软文推广,可以在不知不觉中让读者对企业的品牌产生好的印象,从而提高品牌知名度。4、危机公关处理利用软文可以有效帮助企业处理公关危机,消除各种恶意攻击带来的不良影响,减少不必要的损失。5、降低广告成本传统的网络广告成本比较高,比如,大家都知道的百度竞价,只要被点击一次就损耗一次广告费,而软文推广的费用比竞价或硬性广告费用要低得多,传播范围也广。6、广告长期有效与传统媒体相比,软文的时效性较长,一旦发布成功,长期有效。可以说,一次软文推广终身受益。软文推广如何快速引流和转化?1、确定意向客户群体做软文推广要写出意向客户群体想看爱看的内容才有效果。所以在写软文之前,要先确定意向客户群体,这样就知道软文的写作方向。2、了解客户痒点痛点只有抓住客户痒点、痛点的文章才能抓住客户的心,也就是说文章内容要有货、有料,否则无法镇得住场。很多内页排名很好的公司,就是因为内页文章的信息恰好抓住了客户的“痒点”和“痛点”。3、广泛推广,重点投放常言道,酒香不怕巷子深,但是软文推广可不吃这套,写的再好的软文得不到推广也是徒劳。做软文推广,一定要广泛推广、重点投放。“广”就是不放过任何一个推广渠道,“重”就是重点在某个渠道或者平台上推广。做好这两点,不怕没有客户访问。以上只是小编啊少的个人经验之谈,希望对大家有所帮助。如果你还在为软文写作和发布发愁,不妨交给专业的软文推广公司比如易推etui去做,剩下的就是等待软文推广带来的巨大流量了。

2020年06月13日 23:44

Surecomp®为贸易融资API树立新的开放银行标准

导言:4月28日,为银行和企业提供全球贸易融资解决方案的领先企业Surecomp®宣布在沙箱测试环境中向客户开放其应用程序编程接口(API)体系结构,在贸易融资处理和连接的数字化方面树立了新的开放银行标准。  多伦多当地时间4月28日,为银行和企业提供全球贸易融资解决方案的领先企业Surecomp®宣布在沙箱测试环境中向客户开放其应用程序编程接口(API)体系结构,在贸易融资处理和连接的数字化方面树立了新的开放银行标准。  APIsure服务面向全球各地的银行推出,欧洲一些最大的银行已经在使用该服务来实时处理银行担保和信用证。现有客户可以在一个API沙盒中限时免费试用,突显数字化贸易融资在新冠肺炎疫情时期的重要性。  作为公认的行业先驱,Surecomp被各大银行要求引领迈向数字化开放银行贸易融资的进程。APIsure由Surecomp与银行合作设计,可确保最高标准的安全性、合规性、可扩展性、监控和透明度。APIsure提供灵活而敏捷的后台连接,以及一个API管理系统(APM)和API沙箱。APIsure还包括一个开发人员门户,合作伙伴可在此开发应用程序和服务。当前的API能够提高生产力和效率,以及数据分析和可视化服务。未来的开发包括高级风险管理、机器人流程自动化(RPA)、了解客户(KYC)功能和合规性。  作为Surecomp的一家跨地区长期客户,欧洲最大的银行之一已率先采用API为Conpend提供服务。Conpend是Surecomp的金融科技合作伙伴之一,提供贸易融资文件数字化服务。这大大提高了他们的运营效率,同时打破了传统壁垒,缩短了向客户提供贸易融资服务的时间,并减少了纸面交易的风险敞口。  Surecomp数字化副总裁TsafrirAttar解释道:“随着世界领先银行的加入,我们相信我们的开放银行体系结构将改变贸易融资处理的游戏规则。通过为我们的客户提供在安全的沙箱环境中试用API连接的机会,我们很自豪能够树立实时无纸化连接的标准,进而促进贸易融资生态系统中银行、企业和金融科技公司的增长、效率、客户满意度和协作。”

2020年04月28日 10:59

澄清大众入股传闻、股价跌停 国轩高科:与大众在多方面探讨战略合作可能性

原标题:澄清大众入股传闻,股价跌停国轩高科:与大众在多方面探讨战略合作可能性  4月22日晚间,国轩高科(002074,SZ)对近期热传的大众汽车入股一事作出回应,其在公告中表示“公司董事会未接到过与媒体报道内容相关的提案,亦未曾审议过与媒体报道内容相关的议案”。  不过,国轩高科也表示:“公司与大众汽车一直保持积极沟通,在技术、产品、资本等方面探讨战略合作的可能性。”  在国轩高科澄清大众汽车入股一事后,投资者的热情瞬间消散。4月23日收盘,国轩高科报23.28元/股,下跌10.01%。  车企与电池厂商“合纵连横”  4月21日,有媒体报道称大众汽车将通过定向增发及协议转让部分股权的方式,成为国轩高科第一大股东。报道还称,收购国轩高科股权一事已经获得了董事会的批准,将收购国轩高科30%的股份,价值为7.4亿美元(约合人民币52.4亿元)。  或与媒体报道有关,4月21日国轩高科股价尾盘大幅拉升,涨停收盘,4月22日,国轩高科再度大涨4.19%。  媒体报道大众汽车入股国轩高科一事也引发深交所的关注,4月21日晚间,深交所发出关注函,要求上市公司核查媒体报道内容并做出说明。  4月23日午间,国轩高科回复称:“截止(到)本回复出具日,公司与大众汽车就未来可能开展的技术、产品、资本等方面的战略合作进行探讨,双方尚未就具体合作方式、内容、价格等具体方面形成一致意见,亦未就相关合作事项签署或达成任何实质性的有约束力的协议、承诺或其他安排。”  4月23日,《每日经济新闻》记者向国轩高科证券事务代表徐国宏了解双方产品合作细节。对于国轩高科与大众汽车是否在产品上有合作,徐国宏表示“项目一直保密,只知道在推进”。  事实上,早在2019年8月,就有消息称,大众汽车正探索投资中国汽车零部件供应商,潜在目标中就包括国轩高科。今年1月,更是传出大众汽车将收购国轩高科20%股份。  大众汽车寻求与国内动力电池厂商合作,显然与当下车企在新能源领域“合纵连横”的大背景分不开。据媒体报道,今年1月,现代和LG化学正在合作建造一座电池工厂,该厂将用于生产电动汽车电池;今年2月,丰田汽车与松下电器就成立车载方形电池事业新公司签订了相关合同,拟筹备合资动力电池公司。  国轩迎来机遇?  在知名第三方投研平台晶鱼研究的联合创始人杨渝看来,大众汽车目前虽已有多款新能源汽车上市,但重头戏是下半年即将量产的MEB平台全新车型。与国轩高科洽谈的战略合作,主要是为此寻找供应商。  公开资料显示,上海大众安亭MEB工厂将于2020年10月正式投产,目标年产能将达到30万辆。据悉,该工厂为大众汽车在全球范围内首个新建的纯MEB工厂,总投资达170亿元。另外,一汽大众在佛山、青岛也将兴建新能源工厂,目标年产能也为30万辆。  根据中国化学与物理电源行业协会公布的2019年中国动力锂离子电池企业装机量排名,国轩高科为仅次于宁德时代、比亚迪的国内第三大动力电池厂商,2019年累计装机量3314.81MWh,市场占比5.33%。其中,磷酸铁锂电池累计装机量3125.27MWh,市场占比15.04%,仅次于宁德时代,排名第二;三元电池累计装机量189.54MWh,市场占比0.47%,排名第十八。  可以看出,目前国轩高科较为偏重于磷酸铁锂电池。对于大众新能源车型是否会采用磷酸铁锂电池,晶鱼研究联合创始人杨渝对《每日经济新闻》记者表示:“国轩高科在2016年、2017年之前基本以商用车、物流车及A级以下乘用车市场为主,近年来才开始引进人才并加大投资布局三元电池。随着新能源补贴退坡以及储能市场的兴起,磷酸铁锂电池市场今年肯定比去年好。A00级、A0级和A级等市场,会使用磷酸铁锂替代三元电池,而出于续航考虑,更高级别车型还会继续以三元电池为主。”  “即使国轩高科与大众汽车最终达成供货合作,应该也会走三元电池路线,供应磷酸铁锂电池的可能性不大。”杨渝补充强调。  2019年,宁德时代三元电池累计装机量20442.18MWh,而国轩高科仅为189.54MWh。杨渝表示:“技术差距仍是存在的,如果最终大众汽车成功入股,并确定国轩高科为大众汽车供应电池,对国轩高科在技术实力、产品质量、管理体系、客户资源以及品牌影响力方面都会有巨大帮助,具体可参照当年宁德时代与宝马的合作对宁德时代的提升效果。不过双方能否最终谈成以及具体的合作形式仍是未知数,需以上市公司公告为准。”  在技术储备上,根据第三方检索平台Patsnap显示,截至2019年12月31日,比亚迪涉及动力电池专利申请量为3365项,国轩高科和宁德时代分别为2931和2901项。  而专利授权量方面,比亚迪、国轩高科和宁德时代分别为1849项、1820项和2120项。简而言之,国轩高科在专利上并未明显落后头部企业宁德时代和比亚迪。

2020年04月25日 10:31